大将の気合いと根性
楽しかったこと、悔しかったこと、意外と忘れがちなので自分用の備忘録(^_^.)


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新潟市在住のtaishoです。
バイク大好きですが、最近はなかなか・・・
なので備忘録にしました。
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雨のお山
今度は雨降ったらお山へ行きたいですな~と話しておりまして、ココもドライなら

なんてことありませんが、雨だとまったく走れない可能性もありまして楽しみにしてました。

当日は雨ではなかったんですが、2日前からの雨で路面は軽くマディでした。

DSC_2285.jpg

到着してちょっと草原を歩いただけで、靴になんか付いてる!

よく見ると伸び縮みしてまして『これがヒルか~!』と思いましたよ。

少しガスってますが、そこそこな景色が見れました。

DSC_2289.jpg

2スト125㏄も少し乗らせてもらいましたが、これはこれで楽しいですね~。

DSC_2287.jpg

2ストに乗ると高回転で走りたくなってバンバン回してしまいます。

今回は、パカパカゴーグルの透明バージョンのテストもありました。

しかし、これはとっても良かったです。アミアミだと視界が不良な感じがありますが

透明はよく見えて、尚且つ泥とか付いてもさほど悪くなかったです。レースで使えるかは別として

お山では最高にいいですね。まったく曇りませんし。

KIMG0347.jpg

今回、こんな山奥でまさかのオフロードライダーとすれ違ったんです。

向こうもビックリしたんでしょうけど、とても驚きました。

スナップショット 1 (2017-07-07 8-27)

行ってすぐだったので、停まってお話しなかったですが、できれば休憩しながら

話したかったですね~(また会えるかと思ってましたが、会えませんでした)

スナップショット 2 (2017-07-07 8-30)

マディ路面はなかなかスリッピーで、とても面白くいい体慣らしになりました。

やはり豹変しますね。これ雨降ってたらもっと変わっていたと思います。

一部の登りはかなりチュルチュルでして、リアが思いっきり空転させながらもなんとか

かんとか登りました。 タイヤが減る時は、こういう時なんだな~と実感しました。



終わって帰ってきてバイクを降ろしてから手を見たら、ヒルがくっついてました。

KIMG0357.jpg

ひや~どこに付いてたのか!と(車の中でずっと一緒だった?)ビビりましたが、

血は吸われてないようで一安心。体のどこかにまだいるのではと気持ち悪かった~。

やっぱりヒルいるんですね~。(お山でヒルは初めてでしたw)



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山散策
不定期に定期場所へ行ってきました。

いつ来てもいいところです。ワタシの中では心のオアシスですね。

DSC_1951.jpg

KTM2台できました。一人じゃないとやはり心強いというか楽しいし、何かのトラブル時には

いいですよね~。今回はオーバーホールしてもらったFXのテスト走行も兼ねてです。

プチモンのための体慣らしもあるしね。

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マシンはいい感じです。特に不安はなさそうです。

しかし、この写真↓とってもキレイに撮れてますよね~。

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ちょっとお高いコンデジなんですが、スマホと違ってここまで撮れるのか!?とビックリしました。

一眼レフまでじゃなくってスマホ以上の場面で最高じゃないですか!

欲しくなりましたよ)^o^(

さて、今回は多少時間あるしコンディションも良さそうなので、頂上から下ってみることに。

行けるところまで行ってみましたが、なかなかハードでした。

(低速バックフリップをきめてしまいリアフェンダーまっぷたつ・・・)

DSC_1953.jpg

とってもいい汗をかきましたw

でもいいルートを発見できたので大収穫でした。あそこはいい練習場所になりますね。

その後、少し散策。 さわやかそうな沢がありましたよ。

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でもな~んかクマが出てきそうな場所でした。

クマって水辺に現れるとか・・・

きっと人が来ないところだろうから、クマ注意の看板なんて全然出てませんもんね。

楽しいひとときでした(^_^.)







4ストFIですよ。
 一時はなくなりかけた?2ストが今は盛り上がってますね~。

 ワタシも2スト乗ってましたので楽しさは凄くよく分かるのですが、4ストに乗り換えてからは

 とっても良いので、ちょっと書いてみることにしました。

 (SNSで書いたりすると反感かったりすると悪いのでここでw)


2010CRF250
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2013KTM250EXC-F
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2015YZ250FX
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 いずれもFI車(インジェクション)ですが、FIでのトラブルは今までありません。


 良いところ
 ・混合ガソリンを作らなくていい。
 ・プラグかぶったとか心配無用。
 ・燃費がめちゃくちゃ良い(キャブ車と比べると格段に違う)
 ・ガソリンコックON-OFFがないので、トランポがガソリン臭くならない。
 ・山でバイクを倒してもガソリン漏れ(コックOFF)の心配なし。
 ・エンジン始動性が良い。
 ・転倒してチャンバーがへこんだとか皆無。
 ・トラクションが2ストに比べると良いと思う。 


 悪いところ
 ・車重が2ストに比べると重い。
 ・ガソリンのリザーブがない。
 ・FIや電装のトラブルが出てしまうとその場での対策が無理。
 ・イゴイゴしてるとすぐにオーバーヒートになりやすい。 



 初めて4ストエンデューロレーサーに乗ったときはエンブレが凄いと思いましたが、慣れればそれも武器ですね。

 エンデューロやるには、モトクロッサーよりもやはりエンデューロレーサーです。

 そしてセル付きですね。これは間違いないっすよ!

 ナンバー付きだと世界がまた広がります。



 ※あくまで狭い視野の個人の見解です。







16おぐに雪上
今シーズンは全国的に小雪ということで、開催を心配していたおぐに雪上エンデューロ

ですが、嫌な予感が当たり積雪1.0m未満ということで中止となってしまいました。

こればかりは自然相手だから仕方ないですよね~。

(FXで出ようとひそかに燃えてたのに(^_^.))

FMXは場所を変えて開催ということで見てきました!

懐かしの懐かしの『オプスおぐに』20年ほど前にミニバイクレースが開催されてた場所です。

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雪が少なくてもこれは開催できますもんね~。

当日は晴れでとてもイイ気持ちでした。シャトルバスの運航は問題ありでしたが・・・

(せっかく早く来たのに、45分くらいもシャトルバス待ちしてました。早く来た意味なし)

天気のおかげもあって人が大勢いましたね~。

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蛍光イエローが映えてました(^_^.)

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ワタシの主な目的はこの割引券をGETすることだったんですけどね~。

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ハイタッチ!加賀選手毎年ありがとうございます。

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第一部終了時で昼だったので帰りましたが(丸太ノコギリ切りました。良かったです!)

来年こそは大雪が降って開催されることを望んでいます。

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林道ツーリング
友人がバイクを仲間から譲ってもらってツーリングに行きたいと言ってたので

軽く行ってきました。自走で林道ツーリング行くのは何年ぶりだろう。

こういうコンビニでの休憩もツーリングの一コマですな。

コンビニのくじ引いたらジュースが当たってリュックが重くなって微妙な感じ。

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行きはシーサイドラインを通って約1時間ちょっと。途中ですれ違うライダーから手を

あげられたりして『ツーリングってこうだったよな~』と懐かしい思い出がよみがえりました)^o^(

さて、普通の林道に入ってみましたが、よくよく聞いたら相棒は林道ツーリングは初!との事。

対向車くるかもしれないから、ゆっくりでいいよと伝えて先に走りました。

ちょっと待ち時間ありましたが、普通についてくる感じで大丈夫そうでした。

(後で聞いたら2回転んだらしいけど)本人いたって楽しそうで何よりです)^o^(





少し細かいところへ入って見てイゴイゴしてみましたが、やはり初では厳しいですよね。

(実はこの場所はワタシの秘密トレーニング所だったのですが1周もできずに引き返し)

バイクを壊すと帰れなくなっちゃいますからね(^_^.)

大汗をかいたので、昼飯と共に休憩。

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山の中は静かだねと話しているところ。

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まさかこうやって林道にくるなんてね。ワタシも初心に帰った気がしました(^_^.)

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上を見上げてみた(^_-)

初めからキツくってバイク嫌いになっても困るので、サクッと帰り道に。

帰りは違う道を通ったらだいたい1時間くらいで戻れました。

ワタシはバイクの慣らし(腰上OH)もあったので、ちょうどいい感じ。

近くの浜もスポット案内して今回は終了です。

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こういう軽いツーリングはまたちょくちょく行きたいですね~。