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大将の気合いと根性
楽しかったこと、悔しかったこと、意外と忘れがちなので自分用の備忘録(^_^.)


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日野ハードエンデューロ R2
日野ハードエンデューロへ行ってきました。

土曜日はミディアムクラス、日曜日はハードクラスにて、時間的にも余裕がありましたし

(朝とか特別早いわけではない)これは是非出てみたいな~と思っていたんです。

フリー走行で行ってた日野カントリーがレースになるとどんな風になるのか興味津々でしたしね。

R1の時も出たかったんですが、結構急な案内と他のイベントの兼ね合いで泣く泣く出れずでした。

ネット申込みも瞬殺で埋まってしまうものですから、とりあえず申し込んでおくしかありませんw

うかうか迷ってたらエントリーできなくなってしまいますからね。

ミディアムクラスに申し込んだんですが、土曜日は予定があることが分かってしまい

急遽ハードクラスも申込みました。そしてハードクラスにしてもらいました。

バイクはYSRさんに運んでもらいまして(アリガトウゴザイマシタ!)当日は、電車で最寄駅まで行って

迎えにきてもらいました。下見もしていませんし、まあ出場記念大会って感じですね。

トップライダーの生の走りを見て、自分も走ってみるという感じです(^_^.)

とりあえず4段ヒルは下見をしました。 誰もいなければなんてことない場所なんでしょうけど

1周目はたくさん人いるんだろうな~とか思ったり。

DSC_0330.jpg

そしてゼッケン順に11:00スタートです。グリッドに並ぶと2ストばかりでした。

黒ゼッケンの方はカッコイイな~とか思いながら。4時間まで計測との事です。1周できるか!?

IMGP2458.jpg

セクション数は26です。マップ。どこまで行けるのか?

まあいやらしいキャンバーとか走っていきます。 ↓ここは⑥の枯骨谷。



だいたいの山の感じと方向とこの辺にいるとか分かるのですが、ここは普段は入れない個所の

『⑦なめこ沢』です。この沢、練習だったら行こうと思わない場所ですね・・・

DSC08644.jpg

ここずーっと登って行くんですよ(^_^.)

ワタシが行った頃には40分くらいかかったんですが渋滞ですね。ただひたすら待ちです。

(スマホ持ってくればよかったとマジ思いましたw)

2列で待ってて、ココでトップライダーが2周目来たらどうするんだろう?って思ってたら

スナップショット 1 (2017-12-11 9-15)

ロッシさんが来たんですよ。その時50分くらいでした。この2列の間を抜けていったのは

ビックリしたな~。独り言とかあまり言わないんだけど、ヘルカメにバッチリ入ってましたよ。

このなめこ沢7割くらい行ったところでエンジン左側を見ると、なんか緑の液体が出てるのが

見えました。ラジエーター?と思いましたが、そんなにガンガン回してなかったし、なんだろう?って

思ったのですが、よくよく見るとなんかエンジンオイルっぽい(モチュールは緑だから)

よーく見ると、クランクに小さい穴が開いてます・・・ こりゃーヤバくね~オイルなくなったら

焼きついちゃうよ!と思いながら、工具バックにクイックメタルが入ってたのを思い出す。

スナップショット 2 (2017-12-11 11-06)

壊してしまっては何にもならないし、こんなところでリタイヤする訳にはいかないと、その場で

マシンを寝せてコネコネです。5分で硬化との事で少し待って、なんとかリスタートできました。

いや~持っててよかったですよ。

なめこ沢を抜けて、次は↓⑧ベータマウンテン。次も何十台もたまっているよと観戦の方に

教えてもらって行ってみると、ワチャワチャいますね(^_^.)

DSC08847.jpg

しかし、この斜度。この場所も普段は開放していないとの事でしたが、ここも練習でも行こうと

思わない場所かもですね。でもこういう場所で練習しないとダメなんだろうな~と思いました。

なんとかかんとか引っ張りあげてもらいながらも登頂。正直、助けてもらわなかったら

登れなかったかもしれませんね。ODAさん含めてありがとうございました。

DSC08980.jpg

ここで終わる訳には行かないと思いましたし、トップライダー達の2周目、3周目が見れたのは

それだけでも収穫と思いました)^o^( こういうところをノーヘルプで登れるようになりたいな~。

それから⑩の丸太アトラクションです。

いや~な間隔で丸太が並んでいますw ちょうどマシンが1台入らないくらいな。



実際は↓こんなやってクリアしましたが、ここもこういう練習しないとですね。

IMGP2912.jpg

勢いだけではイケませんね)^o^(

ここは常設でそのまま丸太を置いておくとの事で練習に来たいです。

この丸太を越えてからシフトペダルに異常があって、シフトチェンジができなくなってしまいました。

(シフトペダルの予備はパドックにあったのにね・・・)

まあ1速で行けるところまで行こうと進んでいたのですが、⑳キヨミズキャンバーのシングル

トレイルで谷側にマシンを倒してしまう(';') こういうところで1番やってはいけないヤツ。

もう一人ではどうにもできない感じでした。ここで10分ぐらいロス。

ようやく後続の方が2名きてくれて、3人でマシンを起こす。ありがとうございまいした。

そして㉑ダートフリークヒルまでなんとか行きましたが、そこでタイムアップ・・・

4時間で1周できませんでした。でも楽しかったな~。

(後にマシンのアワメーター見てみたら47分稼働でしたよトホホ。そりゃ1周できないわな)

そこでタイムアップの方も多数いらして、皆でパドック戻ります。

シフトペダルは根本が割れてましたね。

DSC_0337.jpg

まあこんな感じでしたが、また次回も出てみたいです。

来年もハードEDあるようなので、楽しみですね~。 2ストマシンが欲しくなっちゃいまいした(^_^.)



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